പെട്ടെന്ന് കണ്ടാൽ..അസ്സൽ മസ്കിന്റെ ആ 'ടെസ്ല'യെ പോലെ തന്നെ; അടുത്ത ഭാവി..മോഡൽ എന്ന പേരിൽ പുറത്തിറക്കിയ കമ്പനി; നിമിഷ നേരം കൊണ്ട് ഇന്ത്യൻ റോഡുകളെ കീഴടക്കുന്ന കാഴ്ച; അങ്ങനെ കാര്യങ്ങൾ ശുഭമായി പോകുന്നതിനിടെ ശകടത്തിന് വൻ പിഴവ്; പ്യുർ റെഡ് BE6 കത്തി ചാമ്പലായതിൽ 'മഹീന്ദ്ര' പറയുന്നത്

ഗുലാത്തി: ഉത്തർപ്രദേശിലെ ഗുലാത്തിക്ക് സമീപം കഴിഞ്ഞ ദിവസം അഗ്നിക്കിരയായ മഹീന്ദ്രയുടെ BE6 ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിക്ക് തീപിടിച്ചത് ബാറ്ററിയുടെയോ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന്റെയോ തകരാറുകൊണ്ടല്ലെന്ന് മഹീന്ദ്ര വ്യക്തമാക്കി. പഞ്ചറായ ടയറുമായി അമിത വേഗതയിൽ വാഹനം ഓടിച്ചതാണ് തീപിടിത്തത്തിന് കാരണമായതെന്ന് കമ്പനി സാമൂഹിക മാധ്യമങ്ങളിലൂടെ പുറത്തിറക്കിയ ഔദ്യോഗിക പ്രസ്താവനയിൽ അറിയിച്ചു. അപകടത്തിൽ വാഹനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന യാത്രക്കാർ സുരക്ഷിതരായിരുന്നു.

വാഹനത്തിന്റെ വലത് വശത്തെ പിൻഭാഗത്തെ ടയർ പഞ്ചറായ ശേഷം മുന്നറിയിപ്പ് ലഭിച്ചിട്ടും പത്ത് മിനിറ്റോളം വാഹനം മണിക്കൂറിൽ 60 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ഓടിച്ചതാണ് തീപിടിത്തത്തിന് പ്രധാന കാരണമായി മഹീന്ദ്ര ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നത്. പഞ്ചറായ ടയറും റോഡും തമ്മിൽ ഉരഞ്ഞതിനെത്തുടർന്നുണ്ടായ അമിത താപം തീപിടിത്തത്തിലേക്ക് നയിക്കുകയായിരുന്നു. തീ ടയറിൽ നിന്നാണ് പടർന്നതെന്ന് വീഡിയോയിൽ നിന്ന് വ്യക്തമാണെന്നും കമ്പനി അറിയിച്ചു.

ടയർ പഞ്ചറായ ഉടൻ തന്നെ ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ തുടങ്ങിയ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ പ്രവർത്തിച്ചുതുടങ്ങിയിരുന്നുവെന്ന് മഹീന്ദ്ര അവകാശപ്പെട്ടു. സുരക്ഷാ മുൻകരുതലിന്റെ ഭാഗമായി ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം പൂർണ്ണമായും നിർത്തുകയും വാഹനത്തിന്റെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്തിരുന്നുവെന്നും പ്രസ്താവനയിൽ പറയുന്നു. ചുവപ്പ് നിറത്തിലുള്ള BE6 എസ്‌യുവി പൂർണ്ണമായും അഗ്നിക്കിരയായിട്ടും വാഹനത്തിലെ ബാറ്ററിക്കും മോട്ടോറിനും യാതൊരു കേടുപാടും സംഭവിച്ചില്ല എന്നതും കമ്പനി എടുത്തുപറഞ്ഞു.

മഹീന്ദ്രയുടെ ഈ വിശദീകരണം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ സുരക്ഷയെക്കുറിച്ചുള്ള പൊതുവായ ആശങ്കകൾക്ക് മറുപടി നൽകുന്നതിനും, ഡ്രൈവർമാർക്ക് അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിൽ സ്വീകരിക്കേണ്ട മുൻകരുതലുകൾക്ക് ഊന്നൽ നൽകുന്നതിനും സഹായകമായേക്കും.

പലപ്പോഴും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ തീപിടിക്കുമ്പോൾ ബാറ്ററി അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർ തകരാറുകളാണ് പ്രതിക്കൂട്ടിലാകാറുള്ളത്. എന്നാൽ ഇവിടെ സംഭവം വ്യത്യസ്തമാണ്. വാഹനത്തിന്റെ വലത് വശത്തെ പിൻചക്രം പഞ്ചറായതാണ് അപകടത്തിന് തുടക്കമിട്ടത്. ടയറിലെ വായു മർദ്ദം കുറയുന്നത് സംബന്ധിച്ച മുന്നറിയിപ്പ് (TPMS) ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ തെളിഞ്ഞിട്ടും ഡ്രൈവർ വാഹനം നിർത്താൻ തയ്യാറായില്ല.

പഞ്ചറായ ടയറുമായി പത്ത് മിനിറ്റോളം മണിക്കൂറിൽ 60 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ വാഹനം ഓടിച്ചു. റബ്ബർ ടയറും റോഡും തമ്മിലുള്ള നിരന്തരമായ ഉരസൽ (Friction) മൂലം അമിതമായ താപം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുകയും ഇത് ടയറിന് തീപിടിക്കാൻ കാരണമാവുകയും ചെയ്തു. ഈ തീ പിന്നീട് വാഹനത്തിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിലേക്ക് പടരുകയായിരുന്നു.

ഈ സംഭവം ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഉടമകൾക്ക് നൽകുന്ന വലിയൊരു പാഠമാണ്. ടയർ പഞ്ചറാവുകയോ വായു മർദ്ദം കുറയുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ വാഹനം ഉടൻ നിർത്തേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. ചക്രങ്ങൾ റോഡുമായി ഉരസി ഉണ്ടാകുന്ന താപം ഇലക്ട്രിക് വാഹനമെന്നോ ഇന്ധന വാഹനമെന്നോ വ്യത്യാസമില്ലാതെ വലിയ ദുരന്തങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും. ഭാഗ്യവശാൽ, ഈ അപകടത്തിൽ യാത്രക്കാർ പരിക്കേൽക്കാതെ സുരക്ഷിതരായി രക്ഷപ്പെട്ടു.

ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിൽ വലിയ പ്രതീക്ഷയോടെ മഹീന്ദ്ര അവതരിപ്പിച്ച ബ്രാൻഡാണ് BE (Born Electric). വിപണിയിൽ എത്തുന്നതിന് മുൻപ് തന്നെ ഇത്തരം ഒരു വിവാദം ഉണ്ടായത് കമ്പനിക്ക് വെല്ലുവിളിയായിരുന്നു. എന്നാൽ ഡാറ്റ ലോഗുകൾ പരിശോധിച്ച ശേഷം കമ്പനി നൽകിയ കൃത്യമായ വിശദീകരണം ഉപഭോക്താക്കൾക്കിടയിലെ ആശങ്ക അകറ്റാൻ സഹായിച്ചിട്ടുണ്ട്. സാങ്കേതികതയേക്കാൾ ഉപരിയായി, ഡ്രൈവർമാരുടെ ജാഗ്രതയാണ് റോഡിലെ സുരക്ഷ നിശ്ചയിക്കുന്നത് എന്ന് ഈ സംഭവം ഒരിക്കൽ കൂടി ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു.