വീട്ടുപടിക്കൽ ഐശ്വര്യ ദേവതയുമായി കയറിവരുന്ന ജപ്പാൻ ശകടം; സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ കിട്ടുന്ന ആ ഡീസൽ എൻജിൻ ശബ്ദം തന്നെ ചെറുപ്പക്കാർക്ക് ആവേശം; ഇനിയും ഇവന്റെ വളയം പിടിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർ ഏറെ; ആരാധകരെ ഒന്നടങ്കം സങ്കടത്തിലാഴ്ത്തി 'ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റ' നിർമ്മാണം നിർത്തുന്നു; കടുംകട്ടി തീരുമാനത്തിന് പിന്നിലെ കാരണം പറഞ്ഞ് 'ടൊയോട്ട'

ടൊയോട്ടയുടെ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെ ജനപ്രിയ എംപിവി മോഡലായ ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റയുടെ ഉത്പാദനം 2027 മാർച്ചോടെ കമ്പനി അവസാനിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നതായി റിപ്പോർട്ടുകൾ. വരാനിരിക്കുന്ന കർശനമായ കാർപ്പറേറ്റ് ശരാശരി ഇന്ധന സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ (CaFE 3) മലിനീകരണ നിയന്ത്രണ മാനദണ്ഡങ്ങളും, ഡീസൽ വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് ഹൈബ്രിഡ് മോഡലുകളിലേക്ക് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാനുള്ള ടൊയോട്ടയുടെ തന്ത്രപരമായ നീക്കവുമാണ് ഈ തീരുമാനത്തിന് പിന്നിൽ.

കഫെ 3 മാനദണ്ഡങ്ങൾ പ്രകാരം, വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ അവരുടെ മുഴുവൻ വാഹന ശ്രേണിയിലെയും കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് ഉദ്‌വമനം പരിമിതപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്. ഭാരമേറിയ ബോഡിയും ലാഡർ-ഫ്രെയിം ഷാസിയും ഡീസൽ എഞ്ചിനുമുള്ള ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റ, ഈ കർശനമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കാൻ കമ്പനിക്ക് അധിക സാമ്പത്തിക ബാധ്യത വരുത്തിവെച്ചേക്കാമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ.

ടൊയോട്ട ക്രമേണ ഡീസൽ വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് പിന്മാറി പെട്രോൾ, ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങളിലേക്ക് മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ഈ തന്ത്രത്തിന്റെ ഭാഗമായാണ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനിലും സ്വയം ചാർജ് ചെയ്യുന്ന ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റത്തിലും ലഭ്യമായ പുതിയ ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ് അവതരിപ്പിച്ചത്. കഫെ 3 നിയന്ത്രണങ്ങൾ പ്രകാരം ഉയർന്ന സൂപ്പർ ക്രെഡിറ്റുകൾ നേടാൻ ഈ ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ ടൊയോട്ടയെ സഹായിക്കും.

ടൊയോട്ട ക്വാളിസിന് പകരക്കാരനായി രണ്ട് പതിറ്റാണ്ടുകൾക്ക് മുമ്പ് ഇന്ത്യൻ നിരത്തുകളിലെത്തിയ ഇന്നോവ, പ്രീമിയം എംപിവി വിഭാഗത്തിൽ കുടുംബങ്ങൾക്കും പ്രീമിയം ടാക്സി ആവശ്യങ്ങൾക്കും ഒരുപോലെ പ്രിയങ്കരമാണ്. ഇന്ത്യയിൽ ഇതുവരെ ആദ്യ തലമുറ ഇന്നോവ, രണ്ടാം തലമുറ ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റ, ഏറ്റവും പുതിയ ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ് എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് തലമുറകളായി ഇന്നോവ മോഡലുകൾ വിൽപ്പനയിലെത്തിയിട്ടുണ്ട്. പിൻഗാമിയായ ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ് വിപണിയിലുണ്ടായിട്ടും ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റയ്ക്ക് ഇപ്പോഴും ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ വലിയ ഡിമാൻഡുണ്ടെന്നതും ശ്രദ്ധേയമാണ്.

എന്നിരുന്നാലും, പുതിയ നിയന്ത്രണങ്ങളും കമ്പനിയുടെ ഭാവി തന്ത്രങ്ങളും കണക്കിലെടുത്ത്, ഈ ജനപ്രിയ ഡീസൽ എംപിവിക്ക് 2027-ഓടെ വിടപറയേണ്ടി വരുമെന്നാണ് നിലവിലെ സൂചനകൾ.