ലണ്ടൻ: ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ യാത്രാ വിമാനമെന്ന വിശേഷണമുള്ള എയർബസ് A380-ന്റെ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമതയുള്ള പുതിയ പതിപ്പ് യാഥാർത്ഥ്യമാകാതെ പോയത് വിമാന നിർമ്മാണ രംഗത്ത് ഒരു നാഴികക്കല്ലാവുന്ന സാധ്യതയാണ് ഇല്ലാതാക്കിയത്. രണ്ട് നിലകളോടെ 850-ൽ അധികം യാത്രക്കാരെ വഹിക്കാൻ ശേഷിയുള്ള A380, 8,000 മൈൽ (ഏകദേശം 15,000 കി.മീ) വരെ ദൂരം പറക്കാൻ ശേഷിയുള്ള വിമാനമാണ്. ഇന്ധനക്ഷമത കൂട്ടിയും പ്രവർത്തന ചെലവ് കുറച്ചുമുള്ള ഒരു പുതിയ പതിപ്പ് (A380neo) കൊണ്ടുവരാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ മുന്നോട്ട് പോയില്ല.

ദുബായ് ആസ്ഥാനമായുള്ള എമിറേറ്റ്സ് എയർലൈൻ ആണ് A380-ന്റെ ഏറ്റവും വലിയ ഓപ്പറേറ്റർ. വിമാനത്തിന്റെ പ്രവർത്തന ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനായി മെച്ചപ്പെട്ട എഞ്ചിനുകളോടെയുള്ള ഒരു പുതിയ മോഡൽ പുറത്തിറക്കാൻ അവർ എയർബസിനോട് ആവശ്യപ്പെട്ടിരുന്നു. തുടർച്ചയായി ഇതിനായുള്ള സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തിയെങ്കിലും, എയർബസ് ഔദ്യോഗികമായി A380neo പ്രോജക്റ്റ് പ്രഖ്യാപിച്ചില്ല.

2017-ൽ, എയർബസ് A380plus എന്ന പേരിൽ ഒരു ചെറിയ പരിഷ്കരണം അവതരിപ്പിച്ചു. പുതിയ വിംഗ്‌ലെറ്റുകൾ, മെച്ചപ്പെട്ട ഏറോഡൈനാമിക്സ്, വർദ്ധിപ്പിച്ച ടേക്ക്ഓഫ് ഭാരം എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരുന്നു. ഈ മാറ്റങ്ങളിലൂടെ ഇന്ധനക്ഷമത ഏകദേശം 4% വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് എയർബസ് അവകാശപ്പെട്ടു. എന്നാൽ, ഇത് എമിറേറ്റ്സ് ആവശ്യപ്പെട്ടത്ര കാര്യമായ മുന്നേറ്റമായിരുന്നില്ല. അവർ ഒരു പുതിയ എഞ്ചിൻ അപ്‌ഗ്രേഡും മറ്റ് വലിയ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളുമാണ് പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നത്.

A380 വിമാനങ്ങൾ സാധാരണയായി മൂന്ന് ക്ലാസ്സുകളിലായി 500 മുതൽ 600 വരെ യാത്രക്കാരെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ചില എയർലൈനുകൾ ഇതിൽ ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് സ്യൂട്ടുകൾ, ഓൺബോർഡ് ഷവറുകൾ, കോക്ക്ടെയിൽ ബാറുകൾ തുടങ്ങിയ സൗകര്യങ്ങളും നൽകുന്നുണ്ട്. ദുബായ്, സിംഗപ്പൂർ, ന്യൂയോർക്ക്, ലണ്ടൻ, ബാങ്കോക്ക്, സിഡ്നി എന്നിവിടങ്ങളിലേക്കുള്ള തിരക്കേറിയ അന്താരാഷ്ട്ര റൂട്ടുകളിലാണ് ഇവ കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്. നിലവിൽ എമിറേറ്റ്സ്, സിംഗപ്പൂർ എയർലൈൻസ്, ഖത്തർ എയർവേസ് തുടങ്ങിയ എയർലൈനുകളാണ് A380 വിമാനങ്ങൾ സർവീസ് നടത്തുന്നത്.

A380യുടെ വലുപ്പവും യാത്രാ സുഖവും അവഗണിക്കാനാവില്ലെങ്കിലും, സാമ്പത്തികമായും പ്രവർത്തനപരമായും പുതിയൊരു ചുവടുവെപ്പ് നടത്താനുള്ള എയർബസിന്റെ തീരുമാനം നടക്കാതെ പോയത് വിമാന നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിലെ സാധ്യതകളെ പരിമിതപ്പെടുത്തി.

എമിരേറ്റ്സ്യാത്ര വിമാനംഎയർബസ് A380

മറുനാടൻ മലയാളി ബ്യൂറോ