മഹീന്ദ്രയ്ക്ക് 'ഇരട്ടി പ്രഹരം'! വിദേശ കാറുകള്‍ കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്ക് എത്തുമ്പോള്‍ ഓഹരി വിപണിയില്‍ ഇടിവ്; കേരളത്തില്‍ വാഹനങ്ങള്‍ക്ക് കടുത്ത ക്ഷാമം; ബുക്ക് ചെയ്തവര്‍ മാസങ്ങള്‍ കാത്തിരിക്കേണ്ടി വരും!

കൊച്ചി: ഇന്ത്യ-യൂറോപ്യന്‍ യൂണിയന്‍ സ്വതന്ത്ര വ്യാപാര കരാറിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തില്‍ മഹീന്ദ്ര ആന്‍ഡ് മഹീന്ദ്ര (M&M) ഇരട്ട വെല്ലുവിളി നേരിടുന്നുവെന്ന വിലയിരുത്തല്‍. ഒരു വശത്ത് ഓഹരി വിപണിയില്‍ കമ്പനിക്ക് ഇടിവ് നേരിട്ടപ്പോള്‍, മറുവശത്ത് കേരളം ഉള്‍പ്പെടെയുള്ള വിപണികളില്‍ വാഹന ക്ഷാമവും രൂക്ഷമാകുകയാണ്.

2026 ജനുവരിയില്‍ ഒപ്പുവെച്ച ഇന്ത്യ-EU എഫ്ടിഎ പ്രകാരം യൂറോപ്യന്‍ രാജ്യങ്ങളില്‍ നിന്നുള്ള കാറുകളുടെ ഇറക്കുമതി തീരുവ നിലവിലെ 70-110 ശതമാനത്തില്‍ നിന്ന് ഘട്ടംഘട്ടമായി 10 ശതമാനമായി കുറയ്ക്കും. ഇതോടെ BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen തുടങ്ങിയ ബ്രാന്‍ഡുകള്‍ ഇന്ത്യയില്‍ കൂടുതല്‍ മത്സരക്ഷമമായ വിലയില്‍ എത്താനിടയുണ്ടെന്ന ആശങ്ക ഉയരുന്നു. ഇതിന്റെ പ്രതിഫലനമായി Mahindra & Mahindra ഓഹരികള്‍ക്ക് 4-5 ശതമാനം വരെ ഇടിവുണ്ടായപ്പോള്‍ Tata Motors ഓഹരികളും 1-2 ശതമാനം വരെ താഴ്ന്നു.

വിപണി വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തില്‍ 30 ലക്ഷം രൂപയ്ക്ക് മുകളിലുള്ള പ്രീമിയം എസ്യുവി വിഭാഗത്തിലാണ് കൂടുതല്‍ ആഘാതം പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. Mahindra XUV700, Tata Safari, Harrier പോലുള്ള മോഡലുകള്‍ക്ക് വിലയും ബ്രാന്‍ഡ് ഇമേജും അടിസ്ഥാനമാക്കി യൂറോപ്യന്‍ വാഹനങ്ങളുമായി നേരിട്ടുള്ള മത്സരം നേരിടേണ്ട സാഹചര്യം ഉണ്ടാകും.

അതേസമയം ആഭ്യന്തര വാഹന വ്യവസായത്തെ സംരക്ഷിക്കാന്‍ സര്‍ക്കാര്‍ ചില നിയന്ത്രണങ്ങളും ഏര്‍പ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. 25 ലക്ഷം രൂപയ്ക്ക് താഴെയുള്ള കാറുകള്‍ക്ക് തീരുവ ഇളവ് ബാധകമല്ല. കൂടാതെ പ്രതിവര്‍ഷം നിശ്ചിത ക്വോട്ടയിലുള്ള വാഹനങ്ങള്‍ക്കാണ് കുറഞ്ഞ നികുതി ലഭിക്കുക. തീരുവ കുറവ് 5 മുതല്‍ 10 വര്‍ഷം വരെ ഘട്ടങ്ങളിലായിരിക്കും നടപ്പാക്കുക. കരാര്‍ ഇന്ത്യന്‍ കമ്പനികള്‍ക്ക് യൂറോപ്യന്‍ വിപണിയിലേക്ക് 0 ശതമാനം നികുതിയില്‍ കയറ്റുമതി ചെയ്യാനുള്ള അവസരവും തുറക്കുന്നു.

ഇതിനിടെ 2026 ജനുവരിയില്‍ മഹീന്ദ്ര വാഹന വില്‍പ്പനയില്‍ 24 ശതമാനം വളര്‍ച്ച രേഖപ്പെടുത്തി. പ്രത്യേകിച്ച് Bolero Pik-up പോലുള്ള കൊമേഴ്സ്യല്‍ വാഹനങ്ങള്‍ക്ക് കേരളത്തില്‍ വലിയ ആവശ്യമാണ്. ബുക്കിംഗ് വര്‍ധനയും ഘടകഭാഗങ്ങളുടെ ക്ഷാമവും ഉല്‍പ്പാദനത്തെ ബാധിച്ചതോടെ ഷോറൂമുകളില്‍ സ്റ്റോക്ക് കുറവാണ്. എസ്യുവി വിഭാഗത്തിലും കൊമേഴ്സ്യല്‍ വിഭാഗത്തിലും വലിയ തോതില്‍ ബുക്കിംഗ് ബാക്ക്ലോഗ് നിലനില്‍ക്കുന്നു.

കേരളത്തില്‍ ചരക്കുനീക്കത്തിനായി മഹീന്ദ്ര പിക്-അപ്പ് വാഹനങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നവരുടെ എണ്ണം കൂടുതലാണ്. Bolero Pik-up മോഡലിന് സംസ്ഥാനത്തെ പല ഡീലര്‍ഷിപ്പുകളിലും 2 മുതല്‍ 4 മാസം വരെ വെയ്റ്റിംഗ് പീരിയഡ് റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു. ഇ-കൊമേഴ്സ്, നിര്‍മ്മാണ മേഖലകളിലെ വളര്‍ച്ച മൂലം ചരക്കുവാഹനങ്ങള്‍ക്ക് ആവശ്യകത കൂടിയതും സ്റ്റോക്ക് ക്ഷാമത്തിന് കാരണമായി. ജിഎസ്ടി നിരക്കില്‍ മാറ്റമുണ്ടാകുമെന്ന പ്രതീക്ഷയില്‍ മുന്‍കൂട്ടി ബുക്ക് ചെയ്തതും ക്ഷാമം വര്‍ധിപ്പിച്ചു.

അത്യാവശ്യമായി വാഹനം ആവശ്യമുള്ളവര്‍ സമീപ ജില്ലകളിലെ സബ്-ഡീലര്‍ഷിപ്പുകള്‍ പരിശോധിക്കുകയോ, ഉപയോഗിച്ച വാഹനങ്ങളുടെ വിപണി പരിഗണിക്കുകയോ ചെയ്യാം. ഓഹരി ഇടിവ് കമ്പനിയുടെ ഉല്‍പ്പാദന ശേഷിയെ ഉടന്‍ ബാധിക്കില്ലെങ്കിലും ഉയര്‍ന്ന ഡിമാന്‍ഡ് തുടരുകയാണെങ്കില്‍ വെയ്റ്റിംഗ് പീരിയഡ് ഇനിയും കൂടാന്‍ സാധ്യതയുണ്ട്.